?

　　博客

　　×

　　外圈針型的采用及保護(hù)

　　2016/11/22 10:18:00

　　外圈針型相對(duì)于車床、銑床等采用數(shù)控控制系統(tǒng)較晚，是因?yàn)樗鼘?duì)數(shù)控控制系統(tǒng)的特殊明確要求。近十幾年來(lái)，借助CNC技術(shù)，針型上鉆頭的連續(xù)修整，手動(dòng)補(bǔ)償，手動(dòng)交換鉆頭，多滾珠軸承，手動(dòng)傳送和裝夾工件等操作方式功能得以實(shí)現(xiàn)，數(shù)控技術(shù)在平面針型與外圈針型上逐步普及。

　　外圈針型采用程序

　　1.檢查和東宅，油箱的冷卻液高度是否達(dá)到油壓分項(xiàng)；

　　2.檢查和冷卻液牌號(hào)及材質(zhì)量是否合乎采用附件的明確規(guī)定；

　　3.各操作方式搖桿（滾輪）應(yīng)置于停用或卸荷邊線，鉆頭架（磨頭）至于后退邊線，各運(yùn)動(dòng)部件不應(yīng)互相對(duì)撞；

4.檢查和動(dòng)油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否恒定，接著檢查和住冷卻控制系統(tǒng)、輔助冷卻控制系統(tǒng)及潤(rùn)滑冷卻控制系統(tǒng)的阻力是否合乎使用附件的明確規(guī)定。（有卸荷功能明確要求的機(jī)床，主冷卻控制系統(tǒng)的阻力應(yīng)調(diào)至最低，并應(yīng)將卸荷操作方式搖桿轉(zhuǎn)至停止邊線，接著檢查和阻力。）

　　4.機(jī)床應(yīng)打開短序，排盡油缸及控制系統(tǒng)內(nèi)的空氣，接著停用短序。

　　5.有油壓操作方式箱的機(jī)床應(yīng)按采用書的明確規(guī)定修正開停閥和滾珠軸承速度搖桿，使?jié)L珠軸承慢速，并在較短的距離內(nèi)往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次，運(yùn)轉(zhuǎn)恒定后，在逐漸調(diào)至最高速度，在全返程內(nèi)檢查和運(yùn)轉(zhuǎn)與變壓是否恒定（滾珠軸承速度大于15m/min的機(jī)床不可立即修正到最大返程），有無(wú)沖擊和明顯滯留現(xiàn)象。

　　6.外圈針型滾珠軸承運(yùn)轉(zhuǎn)恒定后，進(jìn)行鉆頭架的快速進(jìn)退和進(jìn)給實(shí)驗(yàn)。檢查和鉆頭架快速移動(dòng)至終端邊線有否撞擊。在采用附件明確規(guī)定的范圍內(nèi)修正進(jìn)給量。檢查和動(dòng)作是否恒定。

外圈針型的簡(jiǎn)單保護(hù)

　　1.外圈針型在連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的采用下,會(huì)加速其劣化,甚至?xí)龎?所以能間歇性讓其休息一會(huì)兒，或經(jīng)常更改外圈針型顯現(xiàn)內(nèi)容，或是其在外圈針型Win32下運(yùn)作一會(huì)兒，這樣單廂有利于延緩?fù)馊︶樞土踊?/p>

　　2.在氣溫太低時(shí)(小于零下30度),應(yīng)該停止采用.拼接顯Raigarh屬于貴重的電子產(chǎn)品,而且外部高壓脆弱,禁止非專業(yè)相關(guān)人員對(duì)其進(jìn)行操作方式。狂蛛屬十分敏感,南方梅雨潮濕的天氣,容易損害屏外部的元件,所以要定期運(yùn)轉(zhuǎn),或者可以在屏外部放上一包防潮劑。

3.外圈針型墻表層是一塊地板,避免發(fā)生硬件對(duì)撞，不能對(duì)外圈針型表層施加阻力,如果發(fā)現(xiàn)外圈針型屏表層有灰塵，應(yīng)當(dāng)采用準(zhǔn)確的方法將灰塵清除。不能將清潔濟(jì)直接甩到顯示外圈針型地板表層,這樣有可能流到液晶外圈針型外部而導(dǎo)出現(xiàn)短路故障

　　審核(王靜)

　　投訴建議

　　提交

　　查看更多評(píng)論

　　推薦閱讀

　　科爾曼磁：“公文包里的鎖匙”實(shí)現(xiàn)安全可靠可靠的工廠保護(hù)

Pilz新面世的保護(hù)安全可靠“公文包里的鎖匙（key in pocket）”可預(yù)防未經(jīng)許可的機(jī)器重啟所造成的信用風(fēng)險(xiǎn)，提高了保護(hù)工作安全可靠性。網(wǎng)絡(luò)化保護(hù)保障基于出訪許可控制系統(tǒng)PITreader，可以保證機(jī)械安全可靠和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全可靠：在保護(hù)操作過(guò)程中，只有許可相關(guān)人員才能出訪工廠或機(jī)器，防止篡改和誤用。 大型工廠通常有大量的博納縣域，這些博納縣往往采用安全可靠圍欄加以保護(hù)。這對(duì)安全可靠防雷有著特殊的明確要求：例如，只有被許可的相關(guān)人員才能進(jìn)行保護(hù)工作，這一點(diǎn)非常重要。與此同時(shí)，保證工廠重新啟動(dòng)時(shí)沒有人留在博納縣也是至關(guān)重要的。 Pilz面世了一種網(wǎng)絡(luò)化保護(hù)安全可靠“公文包里的鎖匙”，它可以靈活地滿足用戶機(jī)械安全可靠和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全可靠的明確要求：

　　破網(wǎng)時(shí)間：2022-11-21

　　科爾曼磁：應(yīng)繳了！瓶裝生產(chǎn)線的信用風(fēng)險(xiǎn)“不見了”

今天與大家分享的是一家致力于生產(chǎn)高端分裝和包裝線的意大利公司ACMI S.p.A.的案例，來(lái)看看她們是怎么來(lái)做瓶裝生產(chǎn)線的安全可靠防雷的。首先要從她們的工藝流程說(shuō)起...... 這條礦泉水分裝生產(chǎn)線每小時(shí)能夠分裝 44,000個(gè)1.5升的長(zhǎng)方形瓶子。為了保證該控制系統(tǒng)能在非常高的速度下平穩(wěn)而有效地運(yùn)轉(zhuǎn)，必須監(jiān)控整個(gè)操作過(guò)程的安全可靠和有praziquantel。 繁雜工藝流程的信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估得益于生產(chǎn)線的手動(dòng)化，一整條龐大的分裝生產(chǎn)線也只需配備三名操作方式員。A 負(fù)責(zé)管理鼓風(fēng)機(jī)和分裝機(jī)的地區(qū)，B 負(fù)責(zé)管理將標(biāo)簽手動(dòng)裝入合葉機(jī)，C 則負(fù)責(zé)管理生產(chǎn)線末端的工藝步驟。 不同的機(jī)器在聯(lián)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的操作過(guò)程中免不了存在一些信用風(fēng)險(xiǎn)，為了規(guī)避這些信用風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)操作方式相關(guān)人員

　　破網(wǎng)時(shí)間：2023-01-13

　　什么才是真正的可持續(xù)發(fā)展？ JUMO為您提供產(chǎn)品和解決方案！

我們都留下過(guò)生態(tài)足印，足印是一個(gè)繁雜的可持續(xù)發(fā)展分項(xiàng)，它描述了一個(gè)人需要多少空間來(lái)滿足用戶她們的資源需求，來(lái)滿足用戶她們對(duì)資源的需求。 可持續(xù)性是一個(gè)繁雜的話題。要把它分解成每個(gè)人都能理解的東西，最好看看聯(lián)合國(guó)(UN)的17個(gè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，這些目標(biāo)旨在從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)角度保證世界各地的可持續(xù)發(fā)展。這些目標(biāo)于2016年1月1日生效并運(yùn)轉(zhuǎn)了15年?？焖贋g覽一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它對(duì)可持續(xù)性的定義比對(duì)生態(tài)的影響要寬泛得多。它對(duì)可持續(xù)性的定義遠(yuǎn)比生態(tài)影響寬泛得多。它涵蓋了消除貧困和饑餓、改善衛(wèi)生控制系統(tǒng)以及在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大教育部門等主題。聯(lián)合國(guó)認(rèn)為，只有將所有17個(gè)目標(biāo)同等重視，才能

　　破網(wǎng)時(shí)間：2023-01-13

　　科瑞傳感器：基于RFID的涂裝車間AVI控制系統(tǒng)

　　破網(wǎng)時(shí)間：2023-01-13

　　基于超聲波測(cè)量原理——JUMO流量傳感器技術(shù)

JUMO超聲波流量計(jì)被評(píng)為2022年度最佳產(chǎn)品JUMO的流量測(cè)量傳感器技術(shù)可以根據(jù)不同的測(cè)量原理工作。這篇文章解釋了超聲波如何用于測(cè)量流量在新開發(fā)的傳感器技術(shù)領(lǐng)域。什么是超聲波？聲音在阻力和密度波動(dòng)在介質(zhì)中的傳播。超聲波的頻譜>20000 Hz，人類聽不見。多普勒效應(yīng)多普勒效應(yīng)是用于測(cè)量流量方法的一個(gè)例子。你可以在日常生活中觀察到這種效果。例如，對(duì)于靜止的觀察者來(lái)說(shuō)，接近車輛（如警報(bào)器）發(fā)出的噪音比離開車輛發(fā)出的噪音更大。這是因?yàn)槁暡▽?duì)應(yīng)于具有相應(yīng)波長(zhǎng)的正弦波，接近車輛產(chǎn)生的聲音波長(zhǎng)沿車輛在正弦波全波范圍內(nèi)行駛的距離減小。因此，頻率增加，噪音聽起來(lái)更大。對(duì)于觀察者來(lái)說(shuō)，離開車輛的聲音到達(dá)

　　破網(wǎng)時(shí)間：2023-01-13